Дене түсі
Кристалдай айқын жарықдиодты фаралар кез келген ауа райында және тәуліктің кез келген уақытында жарқын әрі біркелкі жарық береді. «Жұлдызды» радиатор торымен бірге олар Tiggo 8 PHEV-тің мәнерлі алдыңғы келбетін қалыптастырады.
Ромб тәрізді өрнегі бар хромдалған тор жарықта жұлдыздар шашуындай жарқырап, автокөлікке сәнді әрі заманауи келбет береді. Бұл — Tiggo 8 PHEV-ті бір көргеннен танытатын фирмалық дизайн элементі.
Біртұтас жарық сызығы шанақтың бүкіл енінен өтіп, автокөлікті қараңғы уақытта көзге түсетін әрі мәнерлі етеді. Талғампаз артқы оптика Tiggo 8 PHEV-ке заманауи және серпінді келбет береді.
• Сымсыз Apple CarPlay және Android Auto — смартфон автоматты түрде қосылады: навигация, музыка және қоңыраулар автокөлік экранына шығарылады.
• 50 Вт сымсыз зарядтау смартфонды 20%-дан 80%-ға дейін небәрі 40 минутта зарядтайды — телефон әрқашан жұмысқа дайын.
• Жүргізу режимдерін таңдау шайбасы және климат-бақылауды басқару түймелері қол астында орналасқан — ең қажетті функциялар бір қимылмен қолжетімді.
Аудиожүйені, қоңырауларды, борттық компьютерді және круиз-бақылауды басқаруға арналған ыңғайлы түймелері бар көпфункциялы былғары руль. Жолдан алаңдамауыңыз үшін барлық негізгі функциялар қол астында.
Диагоналі 15,6 дюймдік панорамалық HD-мультимедиа экраны қуатты Qualcomm Snapdragon 8155 процессорында жұмыс істейді және лезде жауап береді, ал 10,3 дюймдік цифрлық аспаптар панелі мен алдыңғы әйнекке проекция (HUD) негізгі ақпаратты жүргізушінің көз алдына шығарады. 540° айналмалы шолу жүйесі тар кеңістіктің өзінде сенімді маневр жасауға көмектеседі.
Электржетекті орындықтар жағымды эко-былғарымен қапталған, ал түсі біркелкі ауысатын атмосфералық жарықтандыру салонда ерекше көңіл-күй сыйлайды. 12 динамикті Sony аудиожүйесі салонды көлемді дыбысқа толтырады, ал құрылғыларды қосу үшін USB 3.0 және Type-C ұялары қарастырылған.
Орналасу жады және бүйірлік айналар жады бар жүргізуші орындығы бір түймені басқанда-ақ сізге бейімделеді. Жүргізуші үшін 6 бағыттағы және алдыңғы жолаушы үшін 4 бағыттағы электрреттеу мінсіз отырысты жылдам табуға көмектеседі, ал бірінші қатар орындықтарын желдету мен жылыту кез келген ауа райында жайлылықты сақтайды. Алдыңғы жолаушы орындығының массажы мен реттелетін аяқ тірегі әр сапарды нағыз демалысқа айналдырады.
V2L функциясының арқасында Tiggo 8 PHEV сыртқы құрылғыларды қуаттандыра алады: розетка 3,3 кВт-қа дейін береді — бұл кез келген дерлік тұрмыстық техникаға жеткілікті. Электргриль, индукциялық плита, шәйнек, проектор, кемпингке арналған жарықтандыру — бәрі тікелей автокөліктен жұмыс істейді. Табиғатқа шығу, отбасылық барбекю немесе қаладан тыс жұмыс — электр қуатына еш шектеусіз.
Шанақтың 65%-дан астамы аса берік болаттан жасалған. Алты негізгі аймақта аққыштық шегі 1500 МПа-дан асатын Benteler ыстықтай қалыпталған болаты қолданылған, ал күшейтілген есік панельдері құрылымның қаттылығын арттырады. Мұндай күштік қаңқа NCAP 5 жұлдыз деңгейіндегі жаһандық қауіпсіздік стандарттарына сәйкес келеді және соқтығысу кезінде жүргізуші мен жолаушыларды сенімді қорғайды.
Соқтығысу кезінде екі қатардағы жүргізуші мен жолаушыларды кешенді қорғау:
• Жүргізуші мен алдыңғы жолаушыға арналған алдыңғы 2 жастық
• Алдыңғы қатардың 2 бүйір жастығы
• Екінші қатардың 2 бүйір жастығы
• Салонның бүкіл ұзындығы бойындағы 2 қауіпсіздік пердесі
• Жүргізуші мен алдыңғы жолаушы арасындағы орталық жастық
| НҰСҚАЛАРЫ МЕН БАҒАЛАРЫ | Tech |
| Автокөліктердің бағасы 2026 ж.ш. | 13 490 00 тг |
| НЕГІЗГІ ПАРАМЕТРЛЕР | |
| Трансмиссия түрі | 1DHT |
| Ұзындығы х Ені х Биіктігі, мм | 4725х1860х1705 |
| Дөңгелектер базасы, мм | 2710 |
| Жабдықталған массасы, кг | 1991 |
| Толық массасы, кг | 2585 |
| Жүксалғыш көлемі (7/2 орын), л | 193/1930 |
| Отын багының көлемі, л | 60 |
| Шина өлшемі | 235/50 R19 |
| НЕГІЗГІЛЕР | |
| Шанақ | Жүк көтеретін шанақ |
| Жетек | Алдыңғы |
| Жүріс бөлігінің түрі |
Алдыңғы жүріс бөлігі: Тәуелсіз, McPherson типті |
| Руль күшейткіші түрі | Электрлік |
| ТЕЖЕУ ЖҮЙЕСІ | |
| Дөңгелектердің тежеу механизмдері (алдыңғы/артқы) | Желдетілетін дискілі/ Желдетілмейтін дискілі |
| Тұрақ тежегішінің түрі | Электрлік |
| КҮШТІК АГРЕГАТ - ІШТЕН ЖАНУ ҚОЗҒАЛТҚЫШЫ | |
| Қозғалтқыш моделі | SQRH4J15 |
| Түрі |
Отынды таратып тікелей бүркитін, турбоайдауышы мен аралық |
| Қозғалтқыш көлемі, см3 | 1499 |
| Максималды қуаты, кВт/айн.мин (а.к.) | 105/5200 (143) |
| Максималды айналдыру моменті, Нм/айн.мин. | 215/2500 |
| КҮШТІК АГРЕГАТ - ЭЛЕКТР ҚОЗҒАЛТҚЫШЫ | |
| Түрі | Үш фазалы, синхронды, айнымалы токты электр қозғалтқышы |
| Ең жоғарғы қуат, кВт (а.к.) | 108 (143) |
| 30 минуттық максималды қуат, кВт (а.к.) | 70 (95) |
| Максималды айналдыру моменті, Нм | 310 |
| Аккумулятор батареясының сыйымдылығы, кВт·сағ | 18,3 |
| Батарея түрі | LFP (литий-темір-фосфат, CATL) |
| Айнымалы ток (AC) желісінен зарядтау, 6,6 кВт (30-80%) | 3 сағат |
| Жылдам зарядтау (DC), 40 кВт (30-80%) | 20 мин |
| БАСҚА СИПАТТАМАЛАР | |
| Электр режиміндегі максималды жылдамдық (EV режимі), км/сағ | 140 |
| Электр + ІЖҚ режиміндегі максималды жылдамдық (HEV режимі), км/сағ | 180 |
| 0–100 км/сағ жылдамдыққа дейін үдеу, сек | 9 |
| Максималды жүріс қоры (батарея + отын) | 1200 км дейін |
| Электр режиміндегі жүріс қоры (EV режимі) | 95 км (NEDC) |
| Толық зарядталған тарту батареясымен орташа электр энергиясын тұтыну |
17,9 кВт·сағ/100 км |
| Орташа өлшенген электр энергиясын тұтыну | 15,4 кВт·сағ/100 км |
| Толық зарядталған тарту батареясымен орташа отын шығыны | 0,7 л/100 км |
| Заряды таусылған тарту батареясымен орташа отын шығыны | 5,2 л/100 км |
| Орташа өлшенген отын шығыны | 1,3 л/100 км |
|
Зарядталған тарту батареясымен орташа СО2 шығарындылары |
16 г/км |
|
СО2 шығарындылары (аралас цикл) |
30 г/км |
|
Экологиялық класс |
Euro 6b |
Қосалқы бөлшектер
Сізді қызықтыратын бөлшектердің қоймада бар-жоғын тексеріңіз
Қолжетімділігін тексеріңізСайт cookie файлдарын пайдаланады. Осы сайтты пайдалану арқылы сіз cookie файлдарын пайдалануға және жеке деректеріңізді өңдеуге келісіміңізді растайсыз.
