V2L функциясының арқасында Tiggo 7 PHEV сыртқы құрылғыларды қуаттандыра алады: розетка 3,3 кВт-қа дейін береді — бұл кез келген дерлік тұрмыстық техникаға жеткілікті. Электргриль, индукциялық плита, шәйнек, проектор, кемпингке арналған жарықтандыру — бәрі тікелей автокөліктен жұмыс істейді. Табиғатқа шығу, отбасылық барбекю немесе қаладан тыс жұмыс — электр қуатына еш шектеусіз.
Шанақтың 60%-дан астамы аса берік болаттан жасалған. Алты негізгі аймақта аққыштық шегі 1500 МПа-дан асатын Benteler ыстықтай қалыпталған болаты қолданылған, ал күшейтілген есік панельдері құрылымның қаттылығын арттырады. Мұндай күштік қаңқа NCAP 5 жұлдыз деңгейіндегі жаһандық қауіпсіздік стандарттарына сәйкес келеді және соқтығысу кезінде жүргізуші мен жолаушыларды сенімді қорғайды.
Соқтығысу кезінде жүргізуші мен жолаушыларды кешенді қорғау:
• Жүргізуші мен алдыңғы жолаушыға арналған 2 фронталды жастық
• Алдыңғы қатардың 2 бүйірлік жастығы
• Салонның бүкіл ұзындығы бойындағы 2 қауіпсіздік пердесі
• Жүргізуші мен алдыңғы жолаушы арасындағы орталық жастық
| НҰСҚАЛАРЫ МЕН БАҒАЛАРЫ | Tech |
| Автокөліктердің бағасы 2026 ж.ш. | 11 990 000 тг |
| ТРАНСМИССИЯ | |
| Трансмиссия түрі | 1DHT |
| Ұзындығы х Ені х Биіктігі, мм | 4553х1862х1696 |
| Дөңгелектер базасы, мм | 2670 |
| Жабдықталған массасы, кг | 1870 |
| Толық массасы, кг | 2310 |
| Жүксалғыш көлемі (5/2 орын), л | 475/1500 |
| Отын багының көлемі, л | 60 |
| Клиренсі, мм | 153 |
| Шина өлшемі | 153 |
| НЕГІЗГІЛЕР | |
| Шанақ | Жүк көтеретін шанақ |
| Жетек | Алдыңғы |
| Жүріс бөлігінің түрі |
Алдыңғы жүріс бөлігі: Тәуелсіз, McPherson типті Артқы жүріс бөлігі: Тәуелсіз, көп иінтіректі |
| Руль күшейткіші түрі | Электрлік |
| ТЕЖЕУ ЖҮЙЕСІ | |
| Дөңгелектердің тежеу механизмдері (алдыңғы/артқы) | Желдетілетін дискілі/ Желдетілмейтін дискілі |
| Тұрақ тежегішінің түрі | Электрлік |
| КҮШТІК АГРЕГАТ - ІШТЕН ЖАНУ ҚОЗҒАЛТҚЫШЫ | |
| Қозғалтқыш моделі | SQRH4J15 |
| Түрі |
Отынды таратып тікелей бүркитін, турбоайдауышы мен аралық салқындатқышы бар қатарлы төрт цилиндрлі |
| Қозғалтқыш көлемі, см3 | 1499 |
| Максималды қуаты, кВт/айн.мин (а.к.) | 105/5200 (143) |
| Максималды айналдыру моменті, Нм/айн.мин. | 215/2500 |
| КҮШТІК АГРЕГАТ - ЭЛЕКТР ҚОЗҒАЛТҚЫШЫ | |
| Түрі | Үш фазалы, синхронды, айнымалы токты электр қозғалтқышы |
| Ең жоғарғы қуат, кВт (а.к.) | 150 (204) |
| 30 минуттық максималды қуат, кВт (а.к.) | 70 (95) |
| Максималды айналдыру моменті, Нм | 310 |
| Аккумулятор батареясының сыйымдылығы, кВт··сағ | 18,3 |
| Батарея түрі | LFP (литий-темір-фосфат, CATL) |
| Айнымалы ток (AC) желісінен зарядтау, 6,6 кВт (30-80%) | 3 сағ |
| Жылдам зарядтау (DC), 40 кВт (30-80%) | 20 мин |
| БАСҚА СИПАТТАМАЛАР | |
| Электр режиміндегі максималды жылдамдық (EV режимі), км/сағ | 140 |
| Электр + ІЖҚ режиміндегі максималды жылдамдық (HEV режимі), км/сағ | 180 |
| 0–100 км/сағ жылдамдыққа дейін үдеу, сек | 8,2 |
| Максималды жүріс қоры (батарея + отын) | дейін 1200 км |
| Электр режиміндегі жүріс қоры (EV режимі) | 93 км (NEDC) |
| Толық зарядталған тарту батареясымен орташа электр энергиясын тұтыну | 19 кВт·сағ/100 км |
| Орташа өлшенген электр энергиясын тұтыну | 16,3 кВт·сағ/100 км |
| Толық зарядталған тарту батареясымен орташа отын шығыны | 0,5 л/100 км |
| Заряды таусылған тарту батареясымен орташа отын шығыны | 5,0 л /100 км |
| Орташа өлшенген отын шығыны | 1,4 л/100 км |
|
Зарядталған тарту батареясымен орташа СО2 шығарындылары |
12 г/км |
|
СО2 шығарындылары (аралас цикл) |
33 г/км |
|
Экологиялық класс |
Euro 6b |
Қосалқы бөлшектер
Сізді қызықтыратын бөлшектердің қоймада бар-жоғын тексеріңіз
Қолжетімділігін тексеріңізСайт cookie файлдарын пайдаланады. Осы сайтты пайдалану арқылы сіз cookie файлдарын пайдалануға және жеке деректеріңізді өңдеуге келісіміңізді растайсыз.
